双导杆气缸的工作原理是将气压能转化为机械运动。它由气缸筒、活塞、导杆和密封件等组成。当气体被注入气缸时，气体压力作用在活塞上，推动活塞沿着气缸筒进行往复运动。
在双导杆气缸中，导杆起着重要的作用。它们位于活塞的两侧，与活塞连接，并与气缸筒保持一定的间隙。导杆的作用是引导和限制活塞的运动轨迹，确保活塞沿着直线方向进行往复运动，同时提供稳定的支撑和导向。
当气体进入气缸时，气压作用在活塞上。由于活塞与导杆的连接，活塞将受到推力并沿着气缸筒进行运动。导杆的存在限制了活塞的侧向偏移，使其保持稳定的运动轨迹。双导杆的设计提供了额外的支撑和刚性，使得气缸在运动过程中能够保持高精度和稳定性。
当气压释放或逆转时，活塞返回到初始位置。这是通过改变气体进出口的控制阀来实现的。控制阀的操作使气压在活塞的两侧发生变化，从而推动活塞向反方向移动。导杆仍然起到引导和支撑作用，确保活塞沿着直线方向进行往复运动。
双导杆气缸的工作原理简单而可靠。通过合理设计和控制，它们能够提供稳定的运动和定位精度。这使得双导杆气缸成为许多自动化和机械应用中的重要组成部分，用于控制和驱动各种运动和操作。