气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，随着技术的不断发展，气缸的种类也越来越多，就比如无杆气缸在运行时出现了烧蚀故障时一般都会有哪几种情况呢？下面无杆气缸的小编就来给大家简单的介绍一下。
1、邻近双缸过梁处烧蚀状况：
汽车发动机运行中驱动力忽然降低，转速比显著降低;人体抖比较严重且排汽管有轻度放不白之冤状况;熄火后运行艰难或待速时极不稳定。
2、汽缸口与冷却循环水道中间烧蚀状况：
汽车发动机运作时，温度忽然上升，且转速比低沉，驱动力降低，冷却循环水耗费过快;排汽管有水汽排出来，尤其是待速运行时，排出来的有机废气呈浅黄色状况;曲轴箱通风油平面图上升，润滑脂乳化现象比较严重;热管散热器放水出口处有水锈印痕。
3、汽缸口与润滑脂道中间烧蚀状况：
机油压力不稳定及其油温高过快;润滑脂中有汽泡，色调变淡并有柴油机味，润化空气氧化霉变速率及其耗费过快;柴油发动机超低温时，排汽管有大批量的黑烟排出来。
4、汽缸口与气垫cc边沿中间的烧蚀状况：
烧蚀轻度时，主要表现为汽车发动机驱动力降低，加快缓慢，尤其是大负载时更为显著，待速时转速比不稳定且人体颤动比较严重;若烧蚀比较严重时，在液压缸的中上端能察听得出有节拍的“嚓，嚓”声。
5、汽缸口与缸盖地脚螺栓孔中间烧蚀状况：
汽车发动机怠速抖动;气缸堵盖上有略微的“嚓，嚓”声;汽缸地脚螺栓常常松脱。